製品仕様
トラック用自動ブレーキスラックアジャスター
自動ブレーキ スラック アジャスター (ABSA) は、商用車ブレーキ システムの重要なコンポーネントであり、時間の経過とともにブレーキ ライニングが摩耗しても、最適なブレーキ クリアランスを自動的に維持するように設計されています。
主な特徴と機能:
✔ 自己調整メカニズム-
ブレーキパッドの摩耗を自動的に補正し、手動介入なしで一貫したブレーキクリアランスを確保します。
オーバートラベル(過剰なプッシュロッド ストローク)や調整不足(不十分な制動力)のリスクを排除します。-
✔ 安全性とパフォーマンスの強化
すべての車輪位置(前後、左、右)にわたって適切なブレーキトルクを維持します。
ブレーキの調整ミスによる過度の熱によるブレーキフェードの可能性を軽減します。
✔ 耐久性とメンテナンスの利点
手動メンテナンスの必要性を最小限に抑え、運用コストを削減します。
エア ブレーキ システムと互換性があります(大型トラックに一般的)。{0}}
仕組み:
前進ブレーキ中、アジャスターは緩みを感知し、ワンウェイ クラッチ機構を作動させて調整ネジを回転させます。{0}
通常、逆トルク(後進中など)は調整を引き起こさず、過剰補償を防ぎます。-
一部の高度なモデルには、予防的なメンテナンスのための摩耗インジケーターが備わっています。
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OEM |
8-98325925-0 |
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OEM を参照 |
G300-17010 |
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スプライン歯 |
25 |
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腕の長さ |
150 |
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ブッシュ径 |
16 |
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材料 |
鍛造または鋳造 |
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MOQ |
50個 |
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包装 |
中立またはカスタマイズ |
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ブランド |
サパートラック/Ryaimまたはカスタマイズされた |
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製品規格 |
高品質/出荷前に100%テスト |
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納期 |
Fob寧波または上海、CIF、DDP…。 |

AQ(スーパーシンプルイングリッシュ)
Q: 支払い期間は何ですか?
A: 多くの種類の支払い条件が利用可能です: T/T、現金、Alipay、Paypal、ウェスタンユニオン…30% 前払い、70% 発送前。
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A: EXW、FOB、CIF、ドアツードアなど、さまざまな配送条件が利用可能です。
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