製品仕様
OEM:
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MOQ |
50個 |
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包装 |
中立またはカスタマイズ |
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ブランド |
サパートラック/Ryaimまたはカスタマイズされた |
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製品規格 |
高品質/出荷前に100%テスト |
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納期 |
Fob寧波、上海、CIF、DDP…。 |

AQ(スーパーシンプルイングリッシュ)
Q: SL7 / SM7 / ST7 キャリパーメカニズム修理キット一式にはどのようなコンポーネントが含まれていますか?
A: SL7/SM7/ST7 用の完全な Knorr{0}} タイプのキャリパー修理キットには、通常、キャリパー調整機構 (CKSK- タイプのユニット)、ガイド ピン、ブッシュ、シール、内部摩耗部品、および潤滑要素が含まれています。一部のキットには、キャリパーのスライドと自動調整機能を完全に復元するために必要なダスト カバーと小さなハードウェアも含まれています。-
Q: Knorr キャリパーのメカニズム修理キットとピン修理キットの主な違いは何ですか?
A: メカニズム修理キットは自動調整システムとキャリパーの内部動作ロジックの修復に重点を置いており、ピン修理キットは主にガイド ピンやブッシュなどの機械的摺動コンポーネントに対応しています。つまり、メカキットは「調整性能」を固定し、ピンキットは「動きと誘導」を固定します。
Q: SL7/SM7/ST7 キャリパー メカニズムの完全な修理キット交換が必要な症状は何ですか?
A: 一般的な症状としては、不均一なブレーキパッドの摩耗、一貫性のないブレーキストローク、ブレーキ後のキャリパーの戻りの遅れ、手動調整が繰り返し必要になるなどがあります。これらの問題は、単純な外部ピンの摩耗ではなく、調整機構内部の摩耗または固着を示していることが多く、機構キット全体の交換が必要になります。
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