製品仕様
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OEM |
80119 |
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OEM を参照 |
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スプライン歯 |
25 |
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腕の長さ |
150 |
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ブッシュ径 |
16.2 |
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材料 |
鍛造または鋳造 |
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MOQ |
50個 |
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包装 |
中立またはカスタマイズ |
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ブランド |
サパートラック/Ryaimまたはカスタマイズされた |
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製品規格 |
高品質/出荷前に100%テスト |
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納期 |
Fob寧波、上海、CIF、DDP…。 |


AQ(スーパーシンプルイングリッシュ)
Q: 80119 を大宇車軸に取り付ける際に見落とされがちな取り付けの詳細は何ですか?
A: 最も見落とされがちな要素は、クレビスを締める前のスラック アジャスタの正しい開始位置 (初期設定角度) です。スプラインの噛み合いが正しい場合でも、プリロード角度が正しくないと、不適切な自己調整動作が発生し、左右の車輪の間でブレーキ ストロークが不均一になる可能性があります。-
Q: OEM 80119 が調整効率を失っていることを示唆する初期の動作症状は何ですか?
A: 初期の兆候としては、ブレーキ ペダルの移動量が徐々に増加すること、車軸間のブレーキ応答に小さいながらも繰り返される違い、または定期検査中にブレーキ ストロークの修正をより頻繁に行う必要があることが含まれます。これらの症状は通常、即時の故障ではなく、自己調整感度の低下を示しています。-
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